轉(zhuǎn)載這貼文章是想看看ACCESS編程到底能做些什么 先進(jìn)的加拿大船舶建造軟件ShipConstructor 武漢波威科技有限公司 ShipConstructor軟件簡(jiǎn)介 ShipConstructor是唯一基于AutoCAD和Microsoft Access二次開(kāi)發(fā)的一套完整的用于產(chǎn)品建模的船舶建造軟件。這種獨(dú)一無(wú)二的結(jié)合大大降低了培訓(xùn)的要求,如果您的公司正在使用AutoCAD,那么轉(zhuǎn)向使用ShipConstructor船舶建造軟件將是非?焖俸晚樖值。到目前為止,該軟件已擁有全球140多家造船及航運(yùn)業(yè)的專業(yè)用戶。 ShipConstructor包括ShipCAM、CAD-Link、ShipReport、NC-Pyros四個(gè)模塊,分別用于光順和放樣、產(chǎn)品建模、基于MS Access的數(shù)據(jù)庫(kù)報(bào)告和數(shù)控切割處理等方面。ShipCAM、CAD-Link、NC-Pyros與ShipReport形成一個(gè)有機(jī)的整體,ShipCAM、CAD-Link、NC-Pyros中任何數(shù)據(jù)的變化都會(huì)引起ShipReport相應(yīng)的更新。各模塊的主要特點(diǎn)介紹如下: ShipCAM(光順和放樣模塊) ShipCAM提供了多個(gè)程序模塊用于船體建造的放樣和光順。它可以使您在書(shū)桌上就能完成3D模型的放樣工作,全球越來(lái)越多從事放樣工作的結(jié)構(gòu)工程師和造船工程師使用ShipCAM來(lái)提高效率及產(chǎn)品質(zhì)量。有了它,造船工程師現(xiàn)在可以給造船商提供更完整的放樣服務(wù)了。ShipCAM所需的硬件及軟件都非常便宜而且隨處可見(jiàn),它非常好用,通常只需5天的培訓(xùn)就可以學(xué)會(huì)。 ShipCAM提供了以下非常有用的工具: 從Maxsurf、Fastship、 MultiSurf,、Napa,、Rhino以及 Autoship等設(shè)計(jì)軟件中導(dǎo)入數(shù)據(jù) 對(duì)一個(gè)給出的線形圖進(jìn)行船體的光順 利用直線截面和B-樣條線線曲面創(chuàng)造3D模型 在扶強(qiáng)材節(jié)點(diǎn)標(biāo)記肋板,能自動(dòng)插入切孔并給出其大小 能展開(kāi)復(fù)合的曲面成平面 創(chuàng)造多重甲板 修整并相貫任意兩個(gè)曲面 生成銷式胎架 與CAD系統(tǒng)進(jìn)行信息交換 生成型值表 CAD-Link(產(chǎn)品建模模塊) 生成3D產(chǎn)品模型 CAD-Link是ShipConstructor軟件中最常用的一個(gè)模塊,它起到了連接設(shè)計(jì)和生產(chǎn)之間一個(gè)橋梁的作用。我們可以從船舶設(shè)計(jì)軟件(如MAXSURF)中把已設(shè)計(jì)好的模型導(dǎo)入到CAD-Link中,生成一個(gè)3D產(chǎn)品模型,任何使用CAD-Link的造船工程師或工程公司,不論大小,都可以經(jīng)濟(jì)地利用熟悉的個(gè)人電腦軟件(如AutoCAD與Microsoft Access)來(lái)使用產(chǎn)品建模功能。精通AutoCAD的人士非常多,公司可以利用這一現(xiàn)有員工的知識(shí)。沒(méi)有必要去添置昂貴的硬件或進(jìn)行大規(guī)模的培訓(xùn)。我們往往認(rèn)為生成一個(gè)3D模型要比習(xí)慣的2D制圖方式花去更長(zhǎng)的時(shí)間?墒鞘虑槭窍鄬(duì)的,在當(dāng)今個(gè)人電腦的強(qiáng)大3D處理能力下,使用CAD-Link先進(jìn)的3D建模技術(shù)不僅比2D方式下繪圖快,而且您可以防止一些設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。CAD-Link提供很多功能來(lái)自動(dòng)操作一些重復(fù)的繪圖任務(wù)。 3D建模也允許您創(chuàng)作比以前更加成熟的作品文件。這包括: 3D裝配圖及材料清單; 扶強(qiáng)材圖 套料圖及其物料清單 結(jié)構(gòu)報(bào)告 輪廓切割清單報(bào)告 套料報(bào)告 最終您可以得到一個(gè)更好的工程產(chǎn)品,它使您在設(shè)計(jì)上節(jié)約更多的經(jīng)費(fèi),只有CAD-Link可以使您比在2D AutoCAD下工作花更少的時(shí)間。 成組技術(shù) CAD-Link的強(qiáng)大3D建模功能是依靠成組技術(shù)(GT)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。為了簡(jiǎn)化工作,利用成組技術(shù)(GT)可以把相同或相似的任務(wù)組織在一塊成為小工作包。這就允許你把相同或相似的工作完成為一組作品項(xiàng)目。單人或小組來(lái)完成這些記述成工作包的任務(wù)。人們通常會(huì)有一個(gè)這樣的誤解,就是在裝配期間需要在自動(dòng)裝配、成組線等東西上進(jìn)行大量投資以達(dá)到有效的節(jié)約。在工作內(nèi)容、工作區(qū)域、工具以及好的計(jì)劃方面的簡(jiǎn)潔但體貼的重組也可以達(dá)到有意義的節(jié)約并提高產(chǎn)品質(zhì)量,而不必投入大量的經(jīng)費(fèi)。 建造策略 CAD-Link在開(kāi)始設(shè)計(jì)時(shí),需要計(jì)劃一個(gè)建造策略,這是最初的步驟,通過(guò)建造策略,可以把整個(gè)建造過(guò)程安排得有條不紊,并且在這個(gè)過(guò)程中能及時(shí)查漏補(bǔ)缺,這在AutoCAD中是不可想象的。通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),您在建造策略中進(jìn)行的修改,在其它模塊中就會(huì)隨時(shí)更新。CAD-Link有助您簡(jiǎn)化這樣的任務(wù),這個(gè)任務(wù)是從賦予您在習(xí)慣的裝配級(jí)別數(shù)量與為每個(gè)級(jí)別命名方面完全的機(jī)動(dòng)性開(kāi)始的。利用了每一個(gè)裝配級(jí)別后,裝配樹(shù)就容易設(shè)計(jì)了 。零件設(shè)計(jì)者或計(jì)劃員可以把每個(gè)CAD零件分配到任何裝配樹(shù)的項(xiàng)目中從而構(gòu)造一個(gè)完整合理的產(chǎn)品模型。所有剩下的就是去做了,生成一個(gè)裝配樹(shù)中每個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度表。 平面成組制圖 利用單元制圖中的可組合數(shù)據(jù),使用CAD-Link的功能就可以創(chuàng)建幾個(gè)平面成組制圖。通常,每個(gè)主要的結(jié)構(gòu)平面立體可以得到單個(gè)的平面成組制圖。一個(gè)平面成組制圖可以得到結(jié)構(gòu)件、甲板或艙壁。所有的平面成組制圖可以通過(guò)CAD-Link自動(dòng)連接到3D單元制圖。在每個(gè)平面成組制圖中,任何設(shè)計(jì)者都可以象在2D方式下制圖一樣地工作。然而,CAD-Link在單元制圖中總能把所有平面成組制圖裝配成3D模型。 干涉檢查 CAD-Link的一個(gè)非常有用的功能就是干涉檢查,這項(xiàng)功能大大減少了設(shè)計(jì)者的勞動(dòng)時(shí)間,提高了勞動(dòng)效率。軟件會(huì)自動(dòng)顯示發(fā)生干涉的部位,從而能及時(shí)修改。 自動(dòng)套料 使用自 |
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